Die Modifikationen
EBC Black Bremsscheiben
EBC Redstuff Bremsbeläge
18 Zoll BBS Felgen
Mishimoto Wasserkühler
D2 Zusatzölkühler
Perrin Air Intake
Exedy Stage 2 Sintermetall Kupplung
Fedanza Schwungscheibe
200 Zeller Rennmetallkat
3 Zoll Hayward&Scott Abgasanlage
Schroth Hosenträgergurte
Mapswitch
LaunchControl
IHI VF 35 Lader mit geportetem Wastegate
AEM AirFuel Anzeige
diverse Anzeigen für Öldruck, Ladedruck, Öltemperatur
Das Modell
Hersteller: Subaru
Modell: Impreza WRX STI Widetrack
Baujahr: 2005
Farbe: World Rallye Blue
Motor: 2l 16V Turbo
Turbo: VF35
Leistung: 350PS / 500NM
Fahrwerk: XYZ Suspension inkl.
Domlagern
Reifen: Michelin Pilot Sport Super Sport
Die Story
Wie bin ich zum Subaru gekommen?
Ein kleiner Kindheitstraum der in Vergessenheit geraten war...
Nach diversen Fahrzeugen wie Mini JCW, C63 AMG T oder BMW M3 E46, sowie dem Ausklang meiner Motocross Laufbahn, wollte ich mich in Sachen Rennstrecken Aktivitäten auf eine neue Herausforderung einlassen.
Dieser begegnete ich zu allererst mit dem Mini JCW R55, der von mir selbst auf 280 PS und 400 NM umgebaut wurde.
Nach der ersten Zeitmessung auf der Nordschleife und einer Zeit von 8:05 BTG wusste ich, dass hier noch nicht das Ende der Fahnenstange erreicht war und so wollte ich mich noch mal steigern.
Darum bin ich auf meinen alten Kindheitsraum, dem Subaru Impreza WRX STI umgestiegen.